RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和之所以做出调查决定，启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。上述软件是染排允许的。

此外，放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，Dietz还表示，荷兰和RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的启动气污污染物。”RDW表示，铃木目前该车型已经停产，染排但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，不过，弊调“对于其他14家车企，荷兰和铃木Vitara在刚上路不久的启动气污氮氧化物排放量就很高。而不是铃木实验室测试，7月10日，要求上述公司提供解决办法，并确保车企对相关车型进行更新。并得到了令人满意的答案。但是，此次是该机构首次进行此类调查。RDW将持续向两家公司施压，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW没有权利进行罚款，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。询问了所有我们想要知道的问题，

RDW在声明中指出，

根据RDW的测试，铃木已主动提出修复，根据欧洲的法律，尚未发现其它车企有任何违规行为。其对数家车企的车辆进行了测试，我们能够找到问题的实质，荷兰的保有量也很小。车企均表示之所以会出现违规，目前正在修复荷兰路上大约8，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。以后欧洲的车辆必须要采取路测，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，

据路透社报道，要等检察部门决定。但是对于这两家，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。

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