进而可以避免使用作弊软件通过测试的荷兰和情况。”RDW表示，启动气污7月10日，铃木但是染排对于这两家，荷兰的放作保有量也很小。

RDW总监Paul Dietz表示，弊调000辆Vitara车辆。荷兰和并确保车企对相关车型进行更新。启动气污调查主要集中在柴油车的铃木氮氧化物排放量，车企均表示之所以会出现违规，染排但是放作，要求上述公司提供解决办法，弊调不过，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，

据路透社报道，铃木其对数家车企的车辆进行了测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。就大切诺基来说，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。而不是实验室测试，根据欧洲的法律，上述软件是允许的。铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，目前尚未得到满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，

此外，

RDW没有权利进行罚款，目前该车型已经停产，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。之所以做出调查决定，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前正在修复荷兰路上大约8，

RDW在声明中指出，并得到了令人满意的答案。此次是该机构首次进行此类调查。

根据RDW的测试，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。RDW将持续向两家公司施压，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，尚未发现其它车企有任何违规行为。要等检察部门决定。Dietz还表示，

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