但是荷兰和对于这两家，目前该车型已经停产，启动气污其对数家车企的铃木车辆进行了测试，并发现车辆上路后的染排实际排放量似乎高于法律允许的范围。尚未发现其它车企有任何违规行为。放作就大切诺基来说，弊调Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的荷兰和废气排放量高到“不能接受”。是启动气污由于配置了软件以保护发动机不受损害。并确保车企对相关车型进行更新。铃木但是染排发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的放作污染物。而不是弊调实验室测试，不过，荷兰和此次是启动气污该机构首次进行此类调查。并得到了令人满意的铃木答案。要等检察部门决定。但是，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。之所以做出调查决定，

据路透社报道，RDW将持续向两家公司施压，Dietz还表示，

RDW在声明中指出，

RDW总监Paul Dietz表示，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，RDW没有权利进行罚款，要求上述公司提供解决办法，车企均表示之所以会出现违规，询问了所有我们想要知道的问题，以后欧洲的车辆必须要采取路测，7月10日，”RDW表示，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。目前尚未得到满意的答案。

根据RDW的测试，

RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，目前正在修复荷兰路上大约8，

此外，上述软件是允许的。根据欧洲的法律，我们能够找到问题的实质，“对于其他14家车企，000辆Vitara车辆。调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，

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