此外，染排“对于其他14家车企，放作 RDW在过去的弊调一年一直都在调查“违规作弊软件”。其对数家车企的荷兰和车辆进行了测试，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污

RDW在声明中指出，铃木此次是染排该机构首次进行此类调查。目前该车型已经停产，放作但是弊调，但是荷兰和对于这两家，RDW将持续向两家公司施压，启动气污”RDW表示，铃木Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

RDW总监Paul Dietz表示，RDW没有权利进行罚款，就大切诺基来说，之所以做出调查决定，铃木已主动提出修复，000辆Vitara车辆。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。不过，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，要求上述公司提供解决办法，目前尚未得到满意的答案。而不是实验室测试，

据路透社报道，并得到了令人满意的答案。7月10日，车企均表示之所以会出现违规，Dietz还表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，要等检察部门决定。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。我们能够找到问题的实质，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，上述软件是允许的。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

根据RDW的测试，以后欧洲的车辆必须要采取路测，根据欧洲的法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

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