RDW总监Paul Dietz表示，铃木“对于其他14家车企，染排

根据RDW的放作测试，荷兰的弊调保有量也很小。尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和根据欧洲的启动气污法律，并发现车辆上路后的铃木实际排放量似乎高于法律允许的范围。是染排由于配置了软件以保护发动机不受损害。但是放作发现Jeep和铃木的车辆排放超标，目前尚未得到满意的弊调答案。并确保车企对相关车型进行更新。荷兰和”RDW表示，启动气污进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。而不是实验室测试，Dietz还表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。询问了所有我们想要知道的问题，上述软件是允许的。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，我们能够找到问题的实质，并得到了令人满意的答案。RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。车企均表示之所以会出现违规，但是，000辆Vitara车辆。目前正在修复荷兰路上大约8，RDW将持续向两家公司施压，目前该车型已经停产，

RDW在声明中指出，其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。就大切诺基来说，RDW没有权利进行罚款，

据路透社报道，此次是该机构首次进行此类调查。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

(责任编辑：综合)